Sähköautoihin sen sijaan kohdistuu vain 15 prosentin tulli, jonka hallitus toivoo tekevän niistä edullisempia keskivertoetiopialaiselle. Tästä valtavasta verohelpotuksesta huolimatta sähköautot kantavat kuitenkin saman taloudellisen taakan kuin polttomoottoriajoneuvot.
"Sähköautot ovat hinta-laatusuhteeltaan verrattain halvempia. Esimerkiksi aiemmin käyttäisin 2,5 miljoonaa ETB noin 5-10 vuotta vanhaan käytettyyn autoon. Mutta nyt käyttäisin 2,5 miljoonaa ETB sähköautoon, mutta uuteen autoon", Tesfaye kertoo.Techpoint Africa.
Sähköautot eivät ole kalliimpia kuin muut ei-{0}}sähkökäyttöiset ajoneuvot Etiopiassa. Kuitenkin, vaikka hinta olisi samankaltainen ja tarjottu uudempaa, käyttämätöntä ajoneuvoa, suurin osa etiopialaisista, joilla on varaa ajoneuvoon, suosii silti polttoaineella{1}}toimivia sähköautoja.
Syynä tähän on tarve ostaa ajoneuvoja, jotka säilyttävät jälleenmyyntiarvonsa. Keskiverto etiopialaiselle, jolla on varaa ostaa auto, tämä osto on investointi. Käytettyjen autojen markkinat, joiden arvo on 482,77 miljoonaa dollaria, ovat kolme kertaa suuremmat kuin Etiopian uusien autojen markkinat.
Pohjimmiltaan käytetyille autoille on valtava kysyntä, ja sen seurauksena autot arvostuvat ennemmin kuin heikkenevät, toisin kuin monissa muissa maissa. Näin ollen auton omistaja Etiopiassa voi myydä auton sen alkuperäistä arvoa huomattavasti korkeampaan hintaan useiden vuosien käytön jälkeen.