Miksi valita meidät

 

Shanghai Yuecheng Automobile Sales Co.,limited, joka perustettiin vuonna 2014 ja jonka pääkonttori sijaitsee Shanghain kaupungissa, harjoittaa tällä hetkellä kiinteistö-, auto-, teollista valmistusta ja rakentamista, ja sillä on yli 20 tytäryhtiötä vuoden 2023 lopussa.
Laaja valikoima sähköajoneuvoja
Sähköajoneuvojen tuotetyyppejämme on erilaisia, mukaan lukien BEV, HEV, HPEV, REEV.


Monet merkit
Tarjoamme sinulle tuotemerkkejä, kuten TOYOTA, VOLKSWAGEN, GEELY, BYD, WULING, CHANGN, LIXIANG, XIAOMI jne.


OEM & ODM saatavilla
Olemme johtava OEM- ja OES-osien vientipalvelun tarjoaja, tuemme monenlaisia ​​OEM-palveluita. Jos sinulla on aiheeseen liittyviä tarpeita, ota meihin yhteyttä.


Nopea vastaus
Sitoumuksemme on vastata tiedusteluihisi 24 tunnin sisällä ja varmistaa, että saat tarvitsemasi tiedot ja tuen ajoissa.

Etusivu 123 Viimeinen sivu

Mikä on Byd Plug-in Vehicle

 

 

BYD Super DM -tekniikka eroaa muista PHEV-tekniikoista. BYD Super DM Technologyn ytimenä on sähköpohjainen hybridijärjestelmä. Tämä hybridi-arkkitehtuuri käyttää suuritehoista moottorikäyttöä ja suuren kapasiteetin akkua ensisijaisena virtalähteenä ja käyttää vain moottoria apuna. Jos haluat tietää Byd Plug-in Vehiclen tekniset tiedot ja hinnat, ota meihin yhteyttä!

 

Byd Plug-in Vehiclen edut

 

Polttoainetehokkuus ja pakokaasupäästöt

  • Yhdistämällä sähkövoiman bensiinimoottoriin hybridiautot tarjoavat parempaa tehokkuutta ja suorituskykyä. Ne tarjoavat pienemmät kasvihuonekaasupäästöt ja paremman polttoainetalouden kuin pelkkä bensiinikäyttöinen ajoneuvo, koska sähkömoottorin hetkellinen vääntömomentti ja mekaaninen tehokkuus kantavat osan auton liikkumisesta, etenkin alhaisilla nopeuksilla, ilman bensiinimoottoria. potkaista sisään.
  • Miten? Sähkömoottorit ovat kompakteja, yksinkertaisia ​​ja tehokkaita; vain yhdellä liikkuvalla osalla ne voivat tuottaa paljon vääntömomenttia kokoonsa ja painoonsa nähden – mikä täydentää bensiinimoottorista tulevaa. Käyttämällä sähkövoimaa osan ajoneuvon käyttövoimasta, bensiinimoottorin kuormitus pienenee, mikä auttaa vähentämään sen polttoaineen kulutusta ja pakokaasupäästöjä.
  • Kuinka paljon tehokkaampi hybridiauto voi olla? Riippuen siitä, kuinka paljon ajat kaupungissa – missä sähkömoottori kantaa enemmän taakkaa – saatat nähdä polttoainelaskusi laskevan 30 prosenttia tai enemmän verrattuna vastaavaan bensiinikäyttöiseen ajoneuvoon. Jos teet paljon pidempiä maantieajoja, et näe aivan samaa hyötyä, mutta hybridiauto tulee silti pienemmällä polttoainelaskulla.


Sopeutuu helposti elämäntyyliisi

  • Ehkä hybridiauton suurin hyöty on sen helppous. Jos tulet ulos bensiinikäyttöisestä ajoneuvosta, sinun ei tarvitse muuttaa ajotottumuksiasi nauttiaksesi hybridi-ajon eduista.
  • Toisin kuin täyssähköautot ja ladattavat hybridit, sinun ei tarvitse huolehtia kotilatausaseman asentamisesta, mikä on plussaa, jos sinulla on vanhempi koti tai asut vuokra-asunnossa, jossa on yhteinen pysäköintihalli. Hybridit lataavat akkujaan käyttämällä "regeneratiivista jarrutusta". Hidastuessaan sähkömoottori muuttuu generaattoriksi ja lataa akkua ja ottaa talteen energiaa, joka muuten olisi mennyt hukkaan. Ja vaikka ne eivät pysty ajamaan mitään merkittävää matkaa pelkällä akulla, sähkömoottori auttaa bensiinimoottoria vähentäen sen päästöjä ja polttoaineen kulutusta.
  • Bensiini- ja sähkövoiman ansiosta voit ajaa bensiinillä, kun akun varaus on lopussa, mikä tekee hybridiautoista kätevän pitkillä matkoilla tai alueilla, joilla latausta on vaikea löytää. Ajoneuvon tehoelektroniikka jongloi automaattisesti sähkö- ja bensiinivoimalla varmistaakseen, että akku ei koskaan tyhjene täysin, vaikka akkua ladataan tarvittaessa bensiinimoottorilla.
  • Halvempi ajaa kuin bensa-autot.
  • Koska sähkömoottori käyttää autoa ainakin osan ajasta, hybridi käyttää vähemmän bensiiniä kuin polttomoottoriajoneuvo (ICE). Sähkömoottori antaa voiman joka kerta kun se lähtee liikkeelle, bensiinimoottori ei käynnisty ennen kuin auto liikkuu ja sillä on liike-energiaa. Tämä tarkoittaa, että polttoainetta tarvitaan vähemmän.


Ympäristöystävällinen
Hybridillä on vähän haitallisia päästöjä. Itse asiassa pelkällä sähköakulla käytettäessä päästöjä ei ole käytännössä lainkaan. Erinomainen ympäristölle.


Hiljainen ja tasainen ajo
Sähkömoottorit ovat lähes täysin äänettömiä ja siten hiljaisempia kuin bensiinimoottorit. Ne toimivat myös pehmeämmin ja parantavat ajomukavuutta ja matkustajien mukavuutta.


Vahvempi suorituskyky
Keskikokoisessa ajoneuvossa sähkömoottorin lisääminen lisää tehoa ja vääntöä, mikä lisää kiihtyvyyttä.

 

Hybridisähköajoneuvojen tyypit

 

 

Rinnakkaishybridit

  • Rinnakkaishybridijärjestelmässä sekä moottori että sähkömoottori voivat käyttää pyöriä yhdessä tai erikseen.
  • Kuvauksen "tehonjako" tarkoittaa, että molemmat lähteet yhdistyvät tuottamaan pyörille yhden vääntömomentin. Kevyellä kuormituksella, alhaisemmilla nopeuksilla, toinen tai molemmat moottorit voivat käyttää ajoneuvoa moottorin ollessa sammutettuna. Moottori käynnistyy, kun tarvitaan lisää tehoa; se voi antaa voiman autoon itsestään tai tehoa voidaan ottaa moottorin ja moottoreiden yhdistelmästä.
  • Kaksi sähkömoottoria ja moottori on yhdistetty planeettavaihteistolla, joka korvaa perinteisen vaihteiston. Tämä mahdollistaa portaattomasti säädettävät välityssuhteet; monta kertaa sekunnissa ajoneuvon ohjausalgoritmit vaihtelevat akun ja moottorin tehoa maksimoidakseen sähkötehon käytön ja minimoidakseen poltetun polttoaineen.
  • Joissain olosuhteissa yksi moottori voi antaa tehoa autolle, kun taas toinen käyttää moottoritehoa tai regeneratiivista jarrutusta akun lataamiseen. Lähes kolmen vuosikymmenen kokemuksella Toyotalla on ohjelmistoalgoritmeja, jotka tekevät kaikista näistä siirtymistä täysin saumattomia – ja nykyään kuljettajat ja matkustajat eivät ehkä edes huomaa moottorin käynnistymistä ja sammuttamista.


Sarja Hybridit

  • Sarjahybridi on konseptiltaan paljon yksinkertaisempi. Aina kun tarvitaan enemmän tehoa kuin akku pystyy toimittamaan, bensiinimoottori kytkeytyy päälle generaattorille, joka lataa akun. Tärkeintä tässä on, että moottorin vääntömomentti käyttää vain generaattoria. Sitä ei ole mekaanisesti kytketty pyöriin, jotka saavat voimansa vain sähkömoottoreista.
  • Tätä järjestelmää käyttävät diesel-sähköiset rautatieveturit. Se on parasta tasaisilla ajoneuvon nopeuksilla, joissa moottori voi toimia tehokkaimmin esiasetetuilla moottorin kierrosnopeuksilla. Mutta matkustaja-ajoneuvon tehotarve kattaa enemmän kuin suuruusluokan tasaisen nopeuden risteilystä maksimikiihtyvyyteen, ja se voi olla vaikeaa akkuihin tarkoitetuille sarjahybrideille, jotka vaativat yleensä suuremman akun kapasiteetin kuin perinteiset hybridit.
  • Yhdysvalloissa on myyty muutamia sarjan hybridiajoneuvoja: BMW i3 REx, joka lisäsi toiminta-aluetta laajentavan kaksisylinterisen moottorin i3-akkusähköiseen malliin; Fisker Karma sekä sen seuraajat Karma Revero ja GS-6 (kaikki tyylikkäät nelioviset luksussedanit); ja pian täysikokoinen Ram 1500 Ramcharger -lava-auto.


Plug-in-hybridit (PHEV)

  • Ladattava hybridi voi olla vaikea selittää. Yksinkertaisimmillaan se on tavallinen hybridi, jossa on paljon suurempi akku, joka voidaan kytkeä verkkovirtaan lataamista varten. Näin se toimii sähköautona jonkin matkan. (Mallivuodelle 2024 EPA:n arviot PHEV-autoista vaihtelevat vain 7 mailista jopa 51 mailiin.)
  • Autonvalmistajat näkevät ladattavat hybridit keinona täyttää nollapäästöisten ajoneuvojen vaatimukset ilman täysin uusien akkukäyttöisten sähköautojen suunnittelua. Nämä sähköautot vaativat 60.0 - 100.0 kWh akkua, kun taas PHEV:n 10,0 - 25,0 kWh. Haasteena on, että valmistajat saavat tunnustusta päästöttömien ajoneuvojen tuottamisesta, vaikka PHEV:ää ei koskaan ole kytkettynä, mikä tarkoittaa, että se toimii vain raskaampana ja edullisempana perinteisenä hybridinä.


Lievät hybridit

  • Lopuksi lievissä hybrideissä on sähkömoottorit, jotka eivät ole tarpeeksi tehokkaita kuljettamaan ajoneuvoa yksin. Ne voivat istua moottorin ja voimansiirron välissä tai olla osa integroitua käynnistin-generaattorijärjestelmää, jossa tehokkaampi sähkömoottori korvaa molemmat komponentit. Polttoainetaloudelliset edut ovat täällä paljon vähemmän dramaattisia, eikä niitä välttämättä edes markkinoida nimellä "hybridi".
  • Tässäkin tapauksessa tarvitaan pieni akkupakkaus varastoimaan ylimääräisestä moottorin tehosta ja/tai regeneratiivisesta jarrutuksesta saatua energiaa. Moottori antaa tarvittaessa lisätehoa moottoriin, mikä tarkoittaa mahdollista polttoaineen säästöä välttämällä vaihtamista alaspäin.

 

Tärkeimmät erot hybridi- ja sähköautojen välillä
1

Virtalähde

  • Sähköajoneuvot (EV) toimivat yksinomaan sähkömoottoreilla, jotka on kytketty ladattaviin akkuihin. Perinteistä polttomoottoria (ICE) ei ole lainkaan, mikä tarkoittaa, että näissä ajoneuvoissa on vähemmän liikkuvia osia. Ne ovat myös kevyempiä kuin hybridit ja nopeammat linjan ulkopuolella kiihdytettäessä.
  • Toisaalta hybridiautossa on sekä polttomoottori että sähkömoottori. Kaasumoottori hoitaa yleensä raskaan noston, kun taas sähkömoottori tukee sitä ajoittain, mikä johtaa parempaan polttoainetalouteen. Perinteisen hybridiauton akku voidaan ladata vain regeneratiivisella jarrutuksella – prosessilla, jossa energiaa saadaan talteen joka kerta, kun jarrupoljinta painetaan.
  • On myös syytä mainita, että tavallisesta hybridiautosta on useita muunnelmia, joista merkittävin on ladattava hybridi sähköauto (PHEV). Voit ladata niiden akkuja seinäpistorasiasta kotona tai sähkölatausasemalla. Kun sen akku loppuu, auto siirtyy käyttämään kaasua.
2

Ennakkokustannukset

  • Ennakkohinta on yksi suurimmista eroista hybridi- ja sähköautojen välillä. Yleensä sähköauto maksaa suurella marginaalilla enemmän kuin hybridiauto. Voit odottaa maksavasi uudesta sähköautomallista 30–60 $,000 (tai enemmän). Sillä välin huomaat, että useimmat markkinoilla olevat hybridit maksavat paljon halvempia – yleensä 25–35 $,000 $,000.
  • Muista tehdä tutkimus ensin ennen kuin teet ostoksia. Jos käytät paljon rahaa autoon, joka ei vastaa tarpeitasi, voit heikentää sinua taloudellisesti ja henkisesti joksikin aikaa.
3

Alue

  • Sähköajoneuvon toimintasäde on yleensä 200–500 mailia yhdellä latauksella riippuen automallista ja ajotavasta. Ajoneuvon koolla ja painolla voi myös olla merkitystä sen kokonaiskantamassa, mutta periaatteessa sähköautolla suurella akulla voi olla suurempi kantama kuin pienemmällä sähköautolla.
  • PHEV-autot voivat kulkea jopa 10–50 mailia yhdellä latauksella ennen kuin ne siirtyvät kaasukäyttöön. Kun ladattavan hybridiauton sähköteho loppuu, polttomoottori ottaa vallan ja tarjoaa noin 300 mailia lisää. Aivan kuten sähköajoneuvoissa, hybridiautojen valikoima vaihtelee tyypin ja ajotavan mukaan.
4

Ympäristövaikutus

  • Mitä tulee ympäristöön, sähköautoilla on selkeä etu hybridiautoihin verrattuna.
  • Sähköautoilla ei ole pakoputkipäästöjä, joten niillä on vain vähän vaikutusta ilmanlaatuun. Osittain tästä syystä ne ovat niin hiljaisia ​​verrattuna hybridiajoneuvoihin, jotka käyttävät edelleen polttomoottoreita, jotka voivat olla äänekkäitä ajettaessa. Lisäksi hybridiautot edelleen päästävät saasteita pakokaasuistaan, vaikkakin vähemmän kuin perinteiset bensiinikäyttöiset ajoneuvot.
5

Lataus ja tankkaus

  • Ladattavat hybridi-sähköautot voidaan tankata huoltoasemilla ja ladata sähköautojen latauspisteissä, koska ne sisältävät kaasumoottorin ja sähkömoottorin. Tavalliset hybridiautot voidaan kuitenkin tankata vain huoltoasemilla, koska niiden akut latautuvat vain regeneratiivisella jarrutuksella.
  • Sähköautolla voit ladata ajoneuvosi kotona tai latausasemalla. Jos aiot lähteä pitkille retkille, kannattaa ensin tarkistaa reitit, onko sähköautojen latauspisteitä, sillä et halua, että autosi loppuu kesken tien.
6

Huolto- ja korjauskustannukset

  • Sähköautot voivat olla paljon halvempia huoltaa, koska niissä on vähemmän liikkuvia osia kuin perinteisissä ajoneuvoissa ja hybridiautoissa. Tämä tarkoittaa, että on vähemmän mahdollisuuksia asioiden mennä pieleen. Sähköautot eivät myöskään tarvitse päästötestejä, koska ne eivät tuota lainkaan vaarallisia kaasuja. Sähköajoneuvolla sinun ei enää tarvitse vaihtaa öljyä, tiivisteitä tai sytytystulppia - tämä säästää paljon rahaa!
  • On kuitenkin syytä huomata, että jos jokin sähköautossa hajoaa jostain syystä, se voi maksaa käden ja jalan, koska sen materiaalit ja työ ovat kalliita.
  • Toisaalta hybridiautojen ylläpito maksaa yleensä enemmän kuin tavallisten kaasukäyttöisten ajoneuvojen ja sähköautojen, koska niissä on kaasumoottorin ja sähkömoottorin komponentit. Sellaisenaan hybridin omistajat maksavat yleensä enemmän ylläpidosta kuin omistajat, jotka ajavat tavallisilla polttomoottoreilla tai sähköautoilla.
7

Ottaa mukaan
No niin, sähköautot vs. hybridiautot! Pähkinänkuoressa sähköautojen tarkoitus on vähentää riippuvuutta fossiilisista polttoaineista, ja ne ovat hyviä vaihtoehtoja kaikille, jotka haluavat minimoida hiilijalanjälkensä, säästää rahaa kaasussa ja liikkua kaupungissa helposti. Varmista vain, että teet tutkimusta ennen lopullisten päätösten tekemistä, jotta saat oikeantyyppisen auton, joka sopii elämäntyyliisi.

 

Todistus
page-250-140
page-250-140
page-250-140
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180

 

Usein Kysytyt Kysymykset

K: Mitkä ovat sähköisten hybridiajoneuvojen päätyypit?

V: Hybridi sähköajoneuvojen (HEV) päätyypit ovat kevyet hybridit, täyshybridit ja ladattavat hybridit (PHEV).

K: Mitä hyötyä on hybridi-sähköajoneuvolla ajamisesta?

V: Hybrid Electric Vehicle (HEV) -ajon etuja ovat parempi polttoainetehokkuus, pienemmät päästöt, alhaisemmat polttoainekustannukset, tasainen ja hiljainen toiminta sekä regeneratiivinen jarrutus.

K: Kuinka hybridisähköauto toimii?

V: Hybridisähköautot saavat voimansa polttomoottorista ja yhdestä tai useammasta sähkömoottorista, joka käyttää akkuihin varastoitunutta energiaa. Hybridisähköautoa ei voi kytkeä akun lataamiseen. Sen sijaan akku latautuu regeneratiivisella jarrutuksella ja polttomoottorilla.

K: Käyttääkö hybridisähköauto polttoainetta?

V: Plug-in hybridi sähköajoneuvot (PHEV) käyttävät akkuja sähkömoottorin tehonlähteenä ja toista polttoainetta, kuten bensiiniä, polttomoottorin (ICE) tehonlähteenä. PHEV-akut voidaan ladata seinäpistorasiasta tai latauslaitteistosta, ICE:stä tai regeneratiivisesta jarrutuksesta.

K: Mitä eroa on hybridiautolla ja sähköautolla?

V: Suurin ero hybridi- ja akkusähköajoneuvon välillä on se, miten kummassakin on virtaa. Hybridi vaihtaa saumattomasti kahden virtalähteen, tehokkaan bensiinimoottorin ja hybridiakun välillä, kun taas akkusähköauto toimii pelkällä akulla.

K: Mikä on esimerkki hybridi-EV:stä?

V: Toyota Prius, Peugeot 508 RXH HYbrid4, Ford Escape Hybrid ja Ford Fusion Hybrid ovat esimerkkejä täyshybrideistä, koska näitä autoja voidaan siirtää eteenpäin pelkällä akulla. Vain akkukäyttöön tarvitaan suuri, suurikapasiteettinen akku.

K: Tarvitsevatko hybridiautot latausta?

V: Vaikka hybridiautot tunnetaan käyttävänsä kahta eri energialähdettä (polttomoottori ja sähköakku), ne eivät kaikki lataudu samalla tavalla. Itselatautuvassa hybridiautossa polttomoottori käyttää generaattoria, joka lataa akun ajon aikana.

K: Onko Tesla täyssähkö vai hybridi?

V: Tesla-autot ovat täysin sähköisiä, joten ne eivät kuluta kasvihuonekaasuja päästävää bensiiniä eivätkä suoraan tuota hiilidioksidia.

K: Ovatko hybridiautot täysin sähköisiä?

V: Kuulemme usein erilaisista sähkö- tai hybridiautomalleista, mutta ne eivät ole sama asia. Perusero näiden kahden välillä on, että sähköauto toimii yksinomaan akkuun varastoidulla sähköenergialla, kun taas hybridiauto toimii sähkön ja tavanomaisen polttoaineen yhdistelmällä.

K: Mitä tapahtuu, kun hybridiakku kuolee?

V: Jos korkeajänniteakku tyhjenee kokonaan, autolla ei kuitenkaan useimmissa tapauksissa voida ajaa ollenkaan. Auto havaitsee, että on tapahtunut katastrofaalinen vika, ja pysäyttää kaiken liikkeen välttääkseen vaurioitumisen.

K: Mitä eroa on hybridi- ja sähköautolla?

V: Ajoneuvotyyppiä, joka käyttää polttomoottorin ja akkukäyttöisen sähkömoottorin yhdistelmää ajoneuvon kuljettamiseen, kutsutaan hybridisähköajoneuvoksi. Sähköajoneuvolla tarkoitetaan ajoneuvoa, jossa on yksi tai useampi sähkömoottori, joka saa virtansa akusta.

K: Miksi hybridi on parempi kuin kaikki sähkö?

V: Hybridit maksavat keskimäärin tuhansia dollareita vähemmän kuin vastaavat sähköajoneuvot. 5-Vuotta kuluva hintaero suosii hybridejä. Valmistajat voivat rakentaa 17 hybridiakkua yhden sähköajoneuvon akun valmistamiseen tarvittavista materiaaleista. Hybridiakut eivät vaadi ulkopuolista sähkölähdettä ladatakseen.

K: Onko parempi ostaa hybridi vai tavallinen auto?

V: Hybridiautot ovat yleensä polttoainetehokkaampia kuin kaasuautot, koska ne voivat vaihtaa kaasu- ja sähkömoottorinsa välillä ajon aikana. Tärkeimmät syyt harkita hybridiauton ostamista ovat polttoaineen säästäminen ja päästöjen vähentäminen samalla, kun saavutetaan kaasuauton toimintamatka.

K: Mikä on parempi hybridi tai sähköinen?

V: Hybridit ja ladattavat hybridit ovat yleensä parempi valinta, jos et halua suunnitella matkareittejä yksityiskohtaisesti. Sähköautot ovat parempi valinta, jos alueellasi on paljon latausasemia, haluat päästä kokonaan eroon polttoainekustannuksista tai haluat pienentää hiilijalanjälkeäsi niin paljon kuin mahdollista.

Olemme ammattimaisia ​​byd plug-in -ajoneuvojen valmistajia ja toimittajia Kiinassa, erikoistuneet korkealaatuisten tuotteiden ja palvelujen tarjoamiseen. Jos aiot ostaa alennushintaisen byd plug-in -ajoneuvon, tervetuloa saamaan tarjous tehtaaltamme.

Lähetä kysely