Miksi valita meidät

 

Shanghai Yuecheng Automobile Sales Co.,limited, joka perustettiin vuonna 2014 ja jonka pääkonttori sijaitsee Shanghain kaupungissa, harjoittaa tällä hetkellä kiinteistö-, auto-, teollista valmistusta ja rakentamista, ja sillä on yli 20 tytäryhtiötä vuoden 2023 lopussa.
Laaja valikoima sähköajoneuvoja
Sähköajoneuvotuotetyyppimme ovat monipuoliset, mukaan lukien BEV, HEV, HPEV, REEV.


Monet merkit
Tarjoamme sinulle tuotemerkkejä, kuten TOYOTA, VOLKSWAGEN, GEELY, BYD, WULING, CHANGN, LIXIANG, XIAOMI jne.


OEM & ODM saatavilla
Olemme johtava OEM- ja OES-osien vientipalvelun tarjoaja, tuemme monenlaisia ​​OEM-palveluita. Jos sinulla on aiheeseen liittyviä tarpeita, ota meihin yhteyttä.


Nopea vastaus
Sitoumuksemme on vastata tiedusteluihisi 24 tunnin kuluessa ja varmistaa, että saat tarvitsemasi tiedot ja tuen ajoissa.

Etusivu 12 Viimeinen sivu

Mikä on hybridi sähköauto

 

 

Nykypäivän hybridi-sähköajoneuvot (HEV) käyttävät polttomoottoria yhdessä yhden tai useamman sähkömoottorin kanssa, jotka käyttävät akkuihin varastoitunutta energiaa. HEV-autoissa yhdistyvät korkean polttoainetalouden ja alhaisten pakokaasupäästöjen edut perinteisten ajoneuvojen tehoon ja valikoimaan. Jos haluat tietää hybridi-sähköajoneuvon tekniset tiedot ja hinnat, ota meihin yhteyttä!

 

Hybridisähköajoneuvon edut
1

Polttoainetalous
Hybridiautot ovat todistetusti polttoainetehokkaampia kuin perinteiset bensiini-/dieselajoneuvot painonpudotuksen, aerodynamiikan ja pienemmän moottorin ansiosta. Hybridiautot ajavat myös puhtaasti sähkömoottorilla aina kun se on mahdollista, millä on suuri vaikutus auton polttoainetalouteen.

2

Vaatii vähemmän huoltoa
Hybridiautot vaativat vähemmän huoltoa kuin perinteiset kaasukäyttöiset autot, koska hybridit on suunniteltu kestämään pidempään ja toimimaan paremmin kuin kaasukäyttöiset autot. Niissä on vähemmän osia, mikä tarkoittaa, että ne vaativat vähemmän huoltoa kuin perinteinen auto.

3

Kevyet materiaalit

  • Hybridiautot koostuvat kevyemmistä materiaaleista ja moottori on huomattavasti pienempi ja kevyempi, joten ajoneuvon käyttämiseen tarvitaan vähemmän energiaa.
  • Hybridiautoissa käytetty bensiinimoottori on pienempi ja kevyempi, koska ne eivät ole yksin vastuussa auton voimanlähteestä, koska autossa on sähkömoottori, joka tukee auton tehoa.
4

Luotettavampi polttoainetyyppi
Tuoreessa What? Autotutkimus hybridiautojen luotettavuudesta, Hybridiautot todettiin luotettavimmaksi polttoainetyypeittäin, koska niissä oli vähemmän vikoja. Tämä johtuu siitä, että hybridimallit ovat mekaanisesti yksinkertaisempia ja niissä on vähemmän osia kuin muissa autotyypeissä, mikä pitää niiden vikaprosentin paljon alhaisempana.

5

Hyvä jälleenmyyntiarvo

  • Hybridiautoilla on usein korkeampi jälleenmyyntiarvo verrattuna bensiini-/dieselautoihin, koska niillä saavutetaan korkeampi polttoainemäärä.
  • Bensiini-/dieselautojen tapaan hybridiauton arvo laskee, mutta sen jälleenmyyntiarvo on tyypillisesti korkeampi, koska se vaatii vähemmän huoltoa ja sen suurempi ajokilometrimäärä.
6

Ympäristöystävällisempi
Hybridiajoneuvoja ihaillaan usein "vihreämpinä" verrattuna perinteisiin kaasuajoneuvoihin. Tässä on muutamia tapoja, joilla hybridiajoneuvot voivat pienentää hiilijalanjälkeäsi ja niillä on enemmän etuja perinteisiin kaasuautoihin verrattuna:
Vähemmän CO2-päästöjä:Perinteiset kaasuajoneuvot vapauttavat pakoputkistaan ​​päästöjä, mikä aiheuttaa paljon haittaa ympäristölle. Vertailun vuoksi hybridit ovat polttoainetehokkaampia ja säästävät enemmän energiaa, mikä tarkoittaa, että ne aiheuttavat vähemmän hiilidioksidipäästöjä.
Parempi polttoainetehokkuus:Koska hybridiajoneuvot eivät vain luota kaasumoottoriensa pysymiseen liikkeessä, ne tarvitsevat vähemmän polttoainetta, mikä parantaa niiden tehokkuutta.
Regeneratiivinen jarrutus:Kun käytät jarruja useimmissa hybridiajoneuvoissa, ne tuottavat energiaa, joka muunnetaan korkeajännitteisen auton akun lataamiseksi. Tämä hieno ominaisuus voi auttaa ajoneuvoasi käyttämään vähemmän polttoainetta ajaessasi.

7

"Alueen ahdistus" ei välttämättä ole ongelma

  • Etäisyysahdistus tai pelko siitä, että sinulla ei ole tarpeeksi latausta päästäksesi pisteestä A pisteeseen B, on yleinen huoli vain akkukäyttöisten sähköautojen omistajien keskuudessa. Tällä hetkellä latausasemia rakennetaan ympäri Yhdysvaltoja, mutta niitä saattaa silti olla vähän ja kaukana asuinpaikastasi riippuen.
  • Alueahdistus ei ole yleinen huolenaihe hybridi- tai PHEV-kuljettajien keskuudessa. Kun korkeajänniteakun lataus on vähissä hybridiajoneuvossa, auto luottaa enemmän ICE:hen. Tämä automaattinen kytkin voi olla paljon mukavampi, koska huoltoasemat ovat helpommin saatavilla.

 

Hybridisähköajoneuvojen tyypit

 

Lievät hybridit
Yksi uusimmista innovaatioista hybriditeknologiassa on "mieto" hybridijärjestelmä. Kuten nimestä voi päätellä, kevyt hybridijärjestelmä ei tyypillisesti aio kuljettaa ajoneuvoa pelkällä sähköllä. Sen sijaan järjestelmää käytetään antamaan hieman tehoa ajoneuvon bensiinimoottorille, tyypillisesti kiihdytettäessä pysähdyksestä, ja auttamaan poistamaan bensiinimoottorin tehonnälkäisten järjestelmien, kuten ilmastoinnin, taakkaa. Normaalisti 48 voltin sähköjärjestelmissä lieviä hybridejä ei tarvitse kytkeä pistorasiaan. Sen sijaan akut latautuvat bensiinimoottorin tehon ja energian yhdistelmällä, kun ajoneuvo jarruttaa (tunnetaan myös regeneratiivisena jarrutuksena). ).


Täyshybridit

  • Kuten lievät hybridit, myös täyshybridiautot on varustettu sekä bensiinimoottorilla että sähkökomponentilla. Täyshybridiauton sähkökomponentti pystyy kuitenkin käsittelemään paljon enemmän työtaakkaa kuin lievän hybridin. Useimmat täyshybridit voivat itse asiassa toimia jonkin matkan pelkästään sähköllä. Tämä tapahtuu tyypillisesti pienemmillä kaupunkinopeuksilla, mutta se on yksi syy siihen, miksi saatat nähdä täyshybridin City MPG -luokituksen korkeamman kuin sen Highway MPG -luokituksen (tavallisissa bensiinikäyttöisissä ajoneuvoissa tilanne on päinvastoin).
  • Täyshybridiautoissa on kaksi päätyyppiä voimansiirtoja; Rinnakkaishybridit ja sarjahybridit.
  • Rinnakkaishybrideillä moottoria voidaan käyttää yhdellä kolmesta eri tavasta: suoraan moottorista, suoraan sähkömoottorista tai molemmista järjestelmistä yhdessä.
  • Series-hybridissä pyörät saavat voimansa yksinomaan sähkömoottorin kautta, ja bensiinimoottori antaa voiman sähkömoottorille, tavallaan kuin generaattori. Bensiinimoottori ei todellakaan käytä pyöriä koskaan.
  • Hybriditekniikan edistymisen myötä jotkin ajoneuvot toimivat näiden kahden yhdistelmänä (sopivasti nimetty "sarjan rinnakkaishybridit"), ja ajoneuvon tietokonejärjestelmä valitsee kulloinkin tehokkaimman tavan toimia.
  • Täyshybridit lataavat akkujärjestelmää olennaisesti samalla tavalla kuin miedot hybridijärjestelmät, bensiinimoottorin energian ja regeneratiivisen jarrutuksen avulla.


Plug-In-hybridit
Kaikki hybridiajoneuvot, joista olemme tähän mennessä keskustelleet, lataavat akkujaan yksinomaan sisäisin keinoin. Suurin ero pistokehybrideihin on, että nämä ajoneuvot voivat ladata akkujaan ulkoisten latureiden lisäksi myös sisäisillä latureilla. Tämän seurauksena ladattavien hybridien toimintasäde on yleensä suurempi kuin täyshybrideillä. Plug-in-hybridit toimivat pohjimmiltaan puolivälissä täyshybridiautojen ja täyssähköajoneuvojen välillä.


Sähköajoneuvot kantamanpidennyshybrideillä
Vaikka täyssähköautot eivät teknisesti kelpaa hybrideiksi, jotkin niistä on varustettu pienellä bensiinimoottorilla, joka antaa tarvittaessa pehmusteen. Kun sähköajoneuvon teho loppuu, ajoneuvo on ladattava ennen kuin se tulee jälleen käyttöön. Nämä kantamahybridit käyttävät bensiinimoottoriaan akun lataamiseen tai sähkömoottorin tehon antamiseen, jotta et jää hukkaan. Bensiinimoottorin koosta riippuen tämä voi tarkoittaa muutamasta kymmenestä kilometristä satoihin.

 

Kuinka huoltaa hybridi-sähköajoneuvoa
RAV 4 HYBRID
COROLLA CROSS
PRADO
3

Aseta etusijalle sähköauton akun hoito

  • Sähköautosi korkeajännitteinen akkupaketti on luultavasti tärkein komponentti koko ajoneuvossasi. Se ei ole vain sähköautosi virtalähde, vaan se myös säästää rahaa jättämällä pois polttoainepysähdykset (joissakin sähköautoissa). Siksi akkupakkauksen tulee olla mielessä.
  • Älä ylilataa akkuasi: ellet aja pitkään, akkua ei tarvitse ladata 100 prosenttiin. Vaikka tämä saattaa tuntua ristiriitaiselta, sähköautosi akun jatkuva lataaminen maksimiinsa voi saada sen kulumaan nopeammin. Ihannetapauksessa haluat pitää akun latauksen välillä 20–80 prosenttia.
  • Älä alilataa akkuasi pitkiä aikoja: Vältä jättämästä sähköautosi akkua latautumatta pitkäksi aikaa. Tämä voi myös vaikuttaa autosi akun kuntoon ja heikentää nopeammin. Yritä pitää akun varaus vähintään 20 %:ssa säännöllisesti.
  • Kiinnitä huomiota pysäköintipaikkaan: Kuumuus voi lopulta tuhota sähköautosi akun suorituskykyä, kun taas alhaiset lämpötilat voivat heikentää akun toimintasädettä. Etsi katettua pysäköintialuetta äärimmäisissä sääolosuhteissa, jotta akku pysyy parhaassa mahdollisessa kunnossa. Korkeajännitteisellä akullasi voi myös olla oma jäähdytysjärjestelmä, joka saattaa vaatia satunnaista tarkastusta ja huoltoa.


Vaihda öljy (tarvittaessa)

  • Käyttävätkö sähköautot öljyä? Se riippuu erityisesti siitä, minkä tyyppinen sähköauto sinulla on. Polttomoottorilla varustettu pistokehybridi sähköauto (PHEV) tarvitsee satunnaisia ​​öljynvaihtoja ja jäähdytysjärjestelmän sekä polttoaineen ja ilmanottojärjestelmän tarkastuksia.
  • Jos et voi vaihtaa öljyä itse, Firestone Complete Auto Care -teknikko voi neuvoa sinua sähköautosi öljynvaihtoaikataulusta, ajollesi parhaiten sopivasta öljytyypistä ja paljon muuta.


Huolla jarrut

  • Sähköautojen regeneratiivisten jarrujärjestelmien käyttämä liike-energia tuottaa sähköä. Tämä energian muunnos antaa akullesi enemmän virtaa. Regeneratiivisilla jarrujärjestelmillä varustetuissa sähköautoissa (ja hybrideissä) on kuitenkin edelleen perinteiset kitkajarrut, joissa on jarrunestettä, roottorit, tyynyt, rummut, kengät jne.
  • Regeneratiiviset jarrut ja perinteiset kitkajarrut toimivat rinnakkain sähköautossasi. Tavallisten ajoneuvojen tapaan tavanomaisten jarrujen tarkastusten tulisi olla säännöllinen osa sähköautosi määräaikaishuoltoa.


Hanki säännölliset rengaskierrokset

  • Renkaiden säännöllinen kierto voi auttaa vähentämään renkaiden kulumista, varmistamaan tasaisen urasyvyyden kaikissa neljässä renkaassa ja mahdollisesti pitämään rahat taskussasi minimoimalla toistuvia renkaiden vaihtoja. Tästä syystä sinun tulee jatkaa renkaiden kiertoa ajon aikana.
  • Sähköautojen renkaiden kiertoaikataulut ovat usein samanlaisia ​​kuin kaasu- tai hybridiajoneuvoissa: noin 6,000 mailin välein. Mutta sinun kannattaa noudattaa valmistajan ehdottamaa huoltoaikataulua ajoneuvokohtaisemman aikajanan saamiseksi.
  • Renkaiden pyörimisen lisäksi renkaiden oikeanlaisen paineen, pyörien suuntauksen ja tasapainon ylläpitäminen voi auttaa ylläpitämään suorituskykyä ja pitkäikäisyyttä.


Tarkista/täytä nesteet tarvittaessa

  • Hybridi- tai sähköautossasi voi silti olla moottori, mikä saattaa edellyttää öljynvaihtoa ja jäähdytysjärjestelmän tarkastuksia. Siinä ei ehkä ole perinteistä automaattivaihteistoa, mutta siinä on todennäköisesti vaihteiston "vaihteisto" tai voiteluainetta sisältävä vaihteisto.
  • Suurjännitetehoelektroniikka ja sähkömoottorit jäähdytetään tyypillisesti erillisellä jäähdytysjärjestelmällä. Myös suurjänniteakku on tyypillisesti jäähdytetty, ja järjestelmä voi käyttää matkustamon ilmaa, ilmastointijärjestelmää tai jopa muuta jäähdytysnesteen kiertojärjestelmää. Jarrujen ja tuulilasinpyyhkimien nestettä kannattaa silti pitää silmällä. Kaikki huoltoaikataulut löytyvät autosi käsikirjasta.


Pidä renkaitasi silmällä

  • Hyvä renkaiden huolto on itsestäänselvyys kaikille nelipyöräisille, mutta se on erityisen tärkeää, jos haluat todella nähdä hybridiauton omistamisen edut. Oikea rengaspaine on yksi polttoainetehokkuuden avaimista.
  • Vaikka ajat uusimmalla hybridiautolla, jossa on huippuluokan polttoainetalous, renkaiden yli- tai alipaine voi vaarantaa suorituskyvyn. Kannattaa myös varmistaa, että autoon on asennettu oikeat renkaat.
  • Hybridiajoneuvojen vierintävastuksen tiedetään olevan alhaisempi kuin perinteisillä malleilla, joten varmista autosi huoltoliikkeestä, että sinulla on parhaat renkaat hybridiisi.


Tutustu akkuun

  • Akun tulee aina olla lähellä auton huollon tarkistuslistan kärkeä, varsinkin jos omistat hybridiauton. Koska nämä ajoneuvot ovat erittäin riippuvaisia ​​sähköstä, on vielä tärkeämpää pitää akku huippukunnossa.
  • Kiinnitä akkuun erityistä huomiota kylmällä säällä – vaikka tämä ei todennäköisesti ole suuri ongelma aurinkoisessa Brisbanessa! Hybridiautojen akut toimivat parhaiten lämpiminä, joten varmista, että lämmität ne riittävästi ennen kuin lähdet liikkeelle erityisen kylmänä päivänä.
  • Myös kylmä sää voi vaikuttaa akun lataukseen. Varmista, että pidät siinä aina kunnollista latausta, äläkä koskaan anna sen tyhjentyä. Akku on suunniteltu kestämään suurimman osan auton käyttöiästä - noin kymmenen vuotta - joten sinun pitäisi saada siitä paljon toimintaa ennen kuin vaihdat sen.

 

Todistus
page-250-140
page-250-140
page-250-140
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180

 

Usein Kysytyt Kysymykset

K: Mitkä ovat sähköisten hybridiajoneuvojen päätyypit?

V: Hybridi sähköautojen (HEV) päätyypit ovat lieviä hybridejä, täyshybridejä ja ladattavia hybridejä (PHEV).

K: Mitä hyötyä on hybridi-sähköajoneuvolla ajamisesta?

V: Hybrid Electric Vehicle (HEV) -ajon etuja ovat parempi polttoainetehokkuus, pienemmät päästöt, alhaisemmat polttoainekustannukset, tasainen ja hiljainen toiminta sekä regeneratiivinen jarrutus.

K: Kuinka hybridisähköauto toimii?

V: Hybridisähköautot saavat voimansa polttomoottorista ja yhdestä tai useammasta sähkömoottorista, joka käyttää akkuihin varastoitunutta energiaa. Hybridisähköautoa ei voi kytkeä akun lataamiseen. Sen sijaan akku latautuu regeneratiivisella jarrutuksella ja polttomoottorilla.

K: Käyttääkö hybridisähköauto polttoainetta?

V: Plug-in hybridi sähköajoneuvot (PHEV) käyttävät akkuja sähkömoottorin tehonlähteenä ja toista polttoainetta, kuten bensiiniä, polttomoottorin (ICE) tehonlähteenä. PHEV-akut voidaan ladata seinäpistorasiasta tai latauslaitteistosta, ICE:stä tai regeneratiivisesta jarrutuksesta.

K: Mitä eroa on hybridiautolla ja sähköautolla?

V: Suurin ero hybridi- ja akkusähköajoneuvon välillä on se, miten kummassakin on virtaa. Hybridi vaihtaa saumattomasti kahden virtalähteen, tehokkaan bensiinimoottorin ja hybridiakun välillä, kun taas akkusähköauto toimii pelkällä akulla.

K: Mikä on esimerkki hybridi-EV:stä?

V: Toyota Prius, Peugeot 508 RXH HYbrid4, Ford Escape Hybrid ja Ford Fusion Hybrid ovat esimerkkejä täyshybrideistä, koska näitä autoja voidaan siirtää eteenpäin pelkällä akulla. Vain akkukäyttöön tarvitaan suuri, suurikapasiteettinen akku.

K: Tarvitsevatko hybridiautot latausta?

V: Vaikka hybridiautot tunnetaan käyttävänsä kahta eri energialähdettä (polttomoottori ja sähköakku), ne eivät kaikki lataudu samalla tavalla. Itselatautuvassa hybridiautossa polttomoottori käyttää generaattoria, joka lataa akun ajon aikana.

K: Onko parempi ajaa hybridillä vai sähköllä?

V: Hybridit ja ladattavat hybridit ovat yleensä parempi valinta, jos et halua suunnitella matkareittejä yksityiskohtaisesti. Sähköautot ovat parempi valinta, jos alueellasi on paljon latausasemia, haluat päästä kokonaan eroon polttoainekustannuksista tai haluat pienentää hiilijalanjälkeäsi niin paljon kuin mahdollista.

K: Tarvitsevatko hybridiautot öljynvaihtoa?

V: Olemme todenneet, että hybridit tarvitsevat säännöllisiä öljynvaihtoja. Koska hybridisi on riippuvainen sähköstä, ovatko öljynvaihtovälit lyhyemmät? Redwood Cityn asiantuntijat suosittelevat edelleen, että vaihdat hybridiauton öljyn 7500–10,000 mailin välein tavalliseen tapaan. Nämä arviot koskevat myös täydellistä synteettisen öljyn vaihtoa.

K: Kuinka kauan hybridiakut kestävät?

V: Keskimääräinen käyttöikä: Hybridakkujen käyttöikä on yleensä 100,000 - 200,000 mailia. Takuun kattavuus: Useimmat hybridiautojen valmistajat tarjoavat takuun, joka kattaa hybridiakkun jopa 8 vuoden tai 100,{6}} mailia.

K: Miksi hybridit ovat parempia kuin sähköautot?

V: Hybridit tarjoavat joitain etuja sähköautoihin verrattuna. Ne ovat yleensä halvempia, ja ne voivat tankata bensaa ajaakseen pitkiä matkoja ilman maksua. "Sinun ei tarvitse muuttaa mitään elämäntapaasi", Valdez Streaty sanoi. Itse asiassa hybridit voivat olla jopa parempia ympäristölle kuin jotkut isot sähköautot.

K: Kumpi on tehokkaampi sähköauto vai hybridi?

V: Sähköautot ohittavat hybridiautot ympäristövaikutusten suhteen. Toisin kuin hybridit, jotka käyttävät edelleen polttomoottoreita, sähköautot eivät tuota pakokaasupäästöjä, mikä vähentää suoraan ilmansaasteita ja kasvihuonekaasuja. Sähköautot toimivat pelkästään sähköllä, mikä tekee niistä vihreämmän valinnan.

K: Ovatko hybridiautot täysin sähköisiä?

V: Kuulemme usein erilaisista sähkö- tai hybridiautomalleista, mutta ne eivät ole sama asia. Perusero näiden kahden välillä on, että sähköauto toimii yksinomaan akkuun varastoidulla sähköenergialla, kun taas hybridiauto toimii sähkön ja tavanomaisen polttoaineen yhdistelmällä.

K: Miksi sähköautoja kutsutaan hybrideiksi?

V: Ero hybridi- ja sähköautojen välillä johtuu siitä, kuinka autoa käytetään. Hybridissä on sekä polttomoottori (ICE) että sähkömoottori, joissa kummassakin on erilliset akut. Sähköajoneuvo käyttää ajoon vain akkua ja sähkömoottoria.

K: Tarvitseeko sinun ladata hybridiautoa?

V: Sähköauto saa virtansa pelkästään akusta, kun taas hybridi saa voimansa polttoaineesta sekä sähköakusta. Hybridiä ei tarvitse ladata, sillä se vaihtaa saumattomasti sähkö- tai kaasuvoiman välillä, ja kaasulla ajettaessa se latautuu regeneratiivisen jarrutuksen kautta.

Olemme ammattimaisia ​​hybridisähköajoneuvojen valmistajia ja toimittajia Kiinassa, erikoistuneet korkealaatuisten tuotteiden ja palvelujen tarjoamiseen. Jos aiot ostaa alennushybridisähköauton, tervetuloa saamaan tarjous tehtaaltamme.

Lähetä kysely