Beijing Automotive Groupin (BAIC Group) sähköajoneuvojen (EV) yksikkö Arcfox lanseerasi keskiviikkona päivitetyn Alpha S5:n, joka tarjoaa ensimmäistä kertaa sekä akkukäyttöisen sähköauton (BEV) että laajennetun{1}}sähköauton (EREV) versiot.
Taistellakseen lisää markkinaosuutta Kiinan kovassa kilpailussa sähköautomarkkinoilla Arcfox on ottanut käyttöön aggressiivisen hinnoittelustrategian uudelle mallille.
Päivitetty Alpha S5 on saatavana seitsemässä versiossa, mukaan lukien kolme EREV-versiota ja neljä BEV-versiota. Alennus{1}}alennushinta on 99 800 RMB (14 520 $). Se tarjosi aiemmin vain BEV-vaihtoehtoja.
Täysin-uusi Alpha S5 on keskikokoinen-sedan, jonka pituus on 4 886 mm, leveys 1 930 mm ja korkeus 1 480 mm, ja akseliväli on 2 900 mm.
Sen EREV-versioiden lähtöhinnat ovat 104 800 RMB, 111 800 RMB ja 124 800 RMB. BEV-versiot alkavat 116 800 RMB, 128 800 RMB, 141 800 RMB ja 173 800 RMB.
Saavuttaakseen paremman hyväksynnän markkinoilla yhtiö tarjoaa 5 000 RMB:n julkaisualennuksen koko uudelle Alpha S5 -mallistolle.
Täysin-uusi Alpha S5 EREV on varustettu 1,5 litran moottorilla, joka toimii toimintasäteen laajentajana. Siinä on sähkömoottori, jonka enimmäisteho on 200 kW ja huippuvääntö 365 Nm. Tämän voimansiirron ansiosta ajoneuvo kiihtyy 0-100 km/h 6,5 sekunnissa.
Laajennetut{0}}mallit saavat virtansa litiumrautafosfaattiakuista (LFP) ja tarjoavat CLTC-akun-sähkömatkan 230 km ja yhdistetty toimintasäde jopa 1450 km.
Täysin-uuden Alpha S5 BEV:n yksimoottorisissa-versioissa on kaksi moottorivaihtoehtoa, joiden enimmäistehot ovat 185 kW ja 200 kW ja huippuvääntömomentit 320 Nm ja 360 Nm. Näillä kahdella versiolla kestää 7 sekuntia ja 6,8 sekuntia kiihtyä 0–100 km/h.
Täysin-uuden Alpha S5 BEV:n neli{0}}vetoinen-versio on varustettu moottoreilla, joiden maksimiteho on 390 kW ja huippuvääntömomentti 690 Nm, mikä mahdollistaa sen kiihtymisen 0–100 km/h vain 3,7 sekunnissa.
BEV-versioiden akun toimintasäde on 630–720 km, ja ne voidaan ladata 30–80 % alle 15 minuutissa.
Täysin-uusi Alpha S5 on varustettu huippuluokan äänijärjestelmällä, joka koostuu 19 kaiuttimesta, ja siinä on mukava nolla-painovoimaistuin etumatkustajalle.
Ajoneuvon järjestelmän ydinlaskentatehoa tukee Qualcommin 8775-siru, joka ohjaa sekä älykkään ajon että älykkään ohjaamon toimintoja.