Toyota allekirjoittaa sopimuksen Shanghain kanssa: Lexuksen kokonaan-omistettu sähköautotehdas aloittaa tuotannon vuonna 2027
Toyota Motor Corporation ja Shanghain kaupunginhallitus allekirjoittivat 22. huhtikuuta strategisen yhteistyösopimuksen, jolla solmittiin merkittävä kumppanuus, jotta japanilainen autoteollisuusjätti kehittäisi uusia energiaajoneuvoja Kiinan talouskeskuksessa. Kaupan keskipiste on kokonaan-omistettu Lexuksen sähköautotehdas, joka rakennetaan Shanghain Jinshanin alueelle.
Sopimus on ratkaiseva hetki sekä Toyotalle että Shanghaille. Se on toinen suuri ulkomainen autonvalmistaja, joka on perustanut kokonaan-omistuksensa tuotantolaitoksen Kiinaan Teslan Shanghain Gigafactoryn ja japanilaisen autonvalmistajan ensimmäisen vastaavanlaisen yrityksen jälkeen.
Allekirjoitusseremonian virkamiesten mukaan Toyota investoi 14,6 miljardia yuania (2,02 miljardia USD) projektiin, ja ensimmäinen maanhankinta on 1 692 MU (noin 277 hehtaaria). Laitos yhdistää tutkimus- ja kehitystyön, valmistuksen ja myyntitoiminnot keskittyen Lexus{6}}-merkkisten sähköajoneuvojen ja edistyneen akkuteknologian tuotantoon.
Lokalisointistrategia näyttää kattavalta, ja raportit osoittavat, että kotimaisten komponenttien käyttö Lexus-ajoneuvoissa tulee yli 95 %, mikä vähentää merkittävästi kustannuksia ja mahdollistaa 15-20 %:n hinnanalennukset tuontimalleihin verrattuna.
Tämä muutos edustaa dramaattista muutosta Toyotan Kiinan-strategiassa, joka on historiallisesti perustunut yhteisyrityksiin. Päätös syntyi lisääntyvän kilpailun vuoksi Kiinan sähköautomarkkinoilla, joilla Toyotan sähkömallien osuus sen myynnistä on alle 1 %. Samaan aikaan, vaikka Lexus on säilyttänyt asemansa suurimpana maahantuotuna luksusmerkkinä 18 miljoonalla yksiköllä vuonna 2024, sen kolmen vuoden arvon säilytysaste on laskenut dramaattisesti vuoden 2021 87,5 prosentista 59,35 prosenttiin viime vuonna.
Shanghaille Lexus-projektista tulee sen toinen maailmanlaajuisesti vaikutusvaltainen uusi energiaajoneuvoprojekti Teslan Gigafactoryn jälkeen, mikä vahvistaa entisestään kaupungin asemaa globaalina uusien energiaajoneuvojen klusterina.
Sopimus syntyy, kun Toyota aikoo laajentaa maailmanlaajuista sähköajoneuvovalikoimaansa noin 15 malliin vuoteen 2027 mennessä, ja tuotantotavoitteena on noin miljoona sähköautoa vuodessa. Kiinan markkinoita pidetään "ehdottomana ydinnä" Toyotan tavoitteessa myydä miljoona puhdassähköautoa maailmanlaajuisesti vuoteen 2030 mennessä.
Kun sekä Toyota että Lexus kilpailevat kiinni kiinalaisten valmistajien ja muiden kansainvälisten kilpailijoiden kanssa sähköajoneuvojen alalla, tämän projektin menestys saattaa määrittää Toyotan tulevaisuuden suunnan nopeasti kehittyvässä autoteollisuudessa.