General Motors esitteli tällä viikolla Buick Electra L7:n, uuden keskikokoisen-sähköperävaunun, joka on suunniteltu yksinomaan Kiinaan. Pinnalla se näyttää olevan vain uusi tuotelanseeraus, mutta kysymys on edelleen: voiko amerikkalaisella autonvalmistajalla olla tulevaisuutta maailman kiistanalaisimmilla automarkkinoilla?
Tietoja Buick Electra L7:stä
GM mainitsee Electra L7:n tyylikkäänä neliovisena sedanina, joka on rakennettu yhteistyössä pitkäaikaisen kiinalaisen yhteisyrityskumppaninsa SAIC:n kanssa, C--segmentin premium-sedanina, joka on suunnattu suoraan kasvavalle valtavirran premium-ostajalle, joka haluaa jotain tyylikkäämpää kuin BYD Qin tai Nio ET5.
199 tuumaa pitkä, 77 tuumaa leveä ja 59 tuumaa korkea Buick Electra L7 on 1,5 tuumaa pidempi, 3,5 tuumaa leveämpi ja 1,5 tuumaa korkeampi kuin vuoden 2019 Buick LaCrosse, viimeinen Yhdysvalloissa myyty uusi Buick-sedan, ja se kulkee 8 tuuman{{1}1}1}1. Se on rakennettu käyttämällä GM:n "Xiao Yao" -arkkitehtuuria ja käyttää Buickin "Zhen Long" -laajennetun kantaman sähköajoneuvojärjestelmää, joka on kehitetty GM:n Pan Asia Technical Automotive Centerissä Shanghaissa.
Se käyttää SAICin turboahdettua 1,5-litraista nelisylinteristä moottoria edessä, joka tuottaa 154 hevosvoimaa, ja 252 kW:n takamoottoria, joka tuottaa 338 hevosvoimaa ja 188 mailin toimintasädettä vain sähköisessä tilassa. Yhdessä 40,2-kWh:n Ultium-litium-rautafosfaattiakun kanssa Electra L7:n toimintasäde on 870 mailia. Nollasta 62 mph:iin pääseminen kestää Buickin mukaan 5,9 sekunnissa, kun taas edessä oleva kaksoistukivarsi ja takana oleva viiden lenkin aktiivijousitus tarjoavat tarvittavan tasapainon ajomukavuuden ja dynaamisen ajettavuuden välillä.
Tarjolla on myös terve annos tekniikkaa, mukaan lukien 50-tuumainen lisätyn todellisuuden head-näyttö ja avustettu ajojärjestelmä sekä kaupunkikaduille että moottoriteille. Se voi pysäköidä itse-järjestelmällä, joka voidaan aktivoida Electra L7:n liikkuessa, ja kuljettajan-apujärjestelmät ovat kiinalaisen teknologiayrityksen Momentan ansiosta. Ohjaamossa on kaksi tablet-{10}tyyppistä näyttöä, 10,25 tuuman LCD-mittaristo ja 15,6 tuuman keskelle asennettu infotainment-näyttö, ja se on vuorattu Nappan nahalla. 27 kaiuttimen äänijärjestelmä tarjoaa äänen niskatukien kaiuttimilla ja aktiivisella melunvaimennuksena. Kaikki tämä tekniikka toimii Qualcommin 8775-piirillä.