Kiinan Xpeng Motors julkaisi elokuussa{0}} virallisesti kuvia ja yksityiskohtia ensimmäisestä laajennetusta-hybridiautostaan (EREV), joka osoittautuu uudeksi versioksi sen X9-monitoimiautosta, ja sen täyssähköinen toiminta-alue on todennäköisesti paljon pidempi kuin nykyiset tarjoukset.
Miksi sillä on merkitystä:Malli voisi olla vahva pilari Xpengin tämän vuoden myynnin kasvusuunnitelmassa, mikä merkitsee yhtiön siirtymistä puhtaasti sähköautojen valmistajasta vakiintuneeksi valmistajaksi, jolla on monipuolinen valikoima erilaisia energialähteitä käyttäviä autoja.
Xpeng odottaa hybridiautojen vauhdittavan laajentumistaan ulkomaisille markkinoille, kuten Eurooppaan, jossa sähköautojen käyttöönotto on pysähtynyt ja jopa laskenut paikoin Kiinaan verrattuna. Xpengin ensimmäisen hybridi-EV:n myynti alkaa Kiinassa ennen kuin se julkaistaan myöhemmin muualla maailmassa, toimitusjohtaja He Xiaopeng kertoi toimittajille yhtiön AI tech Day -tapahtumassa viime lokakuussa.
Xpeng käytti lukuisia testausajoneuvoja yli 800 päivän ajan varmistaakseen tulevan X9-hybridipakettiauton turvallisuuden, suorituskyvyn ja laadun, toimitusjohtaja He Xiaopeng sanoi perjantaina 8. elokuuta 2025. Luotto: Xpeng Motors.
Yksityiskohdat:Xpengin ensimmäinen hybridimalli, X9, tulee myyntiin tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä, ja yli 1 000 ajoneuvoa on jo testattu 20 maassa maailmanlaajuisesti, hän sanoi kiinalaisessa Weibo-mikroblogi-alustassa. Hän julkaisi myös kuvan, jossa näkyy testattu X9, jonka kyljessä on numero 450. Tämä herättää spekulaatioita, että auto tarjoaa todennäköisesti vähintään 450 kilometriä (280 mailia) kaikesta sähköllä toimivasta toimintamatkasta.
Hän ilmoitti suunnitelmasta samana päivänä, kun Kiinan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö (MIIT), Kiinan teollisuuden sääntelyviranomainen, julkaisi auton rekisteröintihakemukset julkiseen tarkasteluun. Seitsemän-paikkaisen pakettiauton voimanlähteenä on edullinen rauta-pohjainen litium--ioni-akku Kiinan CALB:lta sekä pieni bensiinigeneraattori tai polttomatkan pitentäjä, Harbin Dongan Auto Engineltä, joka toimittaa moottoreita myös Li Autolle.
Xpeng Motors julkisti laajennetun{0}}hybriditeknologiansa lokakuussa 2024 ja sanoi, että sen avulla auto voi ajaa 1 400 km täydellä tankilla ja täydellä latauksella, ja toimintamatka vain sähköllä{4}} on 430 km. Vertailun vuoksi: Li Auto ja Huawei{7}}tuksivat Aiton täysikokoiset crossoverit, L9 ja M9, vastaavasti alle 300 km kaikissa-sähköasennoissa. Zeekrin tulevan hybridiurheiluajoneuvon, 9X:n, toimintasäde on 380 km.
Kiinan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön (MIIT) perjantaina 8. elokuuta 2025 julkaisemien rekisteröintihakemusten mukaan Xpeng Motors julkaisee hybridiversion X9-monikäyttöautostaan{1}}. Luotto: MIIT/Xpeng Motors.
Konteksti:Kiinan kaikkien-sähköajoneuvojen vähittäismyynti kasvoi 22,6 % vuodessa-verrattuna-lähes 5,2 miljoonaan yksikköön viime vuonna, kun taas hybridien ja EREV-autojen määrä kasvoi 76,3 % ja 78,7 % Kiinan Passenger Car Associationin (CPCAnger Car Association) julkaisemien lukujen mukaan.
Xpeng suunnittelee tuovansa markkinoille useita EREV-autoja, mukaan lukien G9-maastoautonsa uuden muunnelman, sekä aloitustason mallin, jonka odotettu hinta on alle 150 000 RMB (20 880 dollaria), paikallisen mediajulkaisun AutoPixin 2. heinäkuuta julkaiseman raportin mukaan. Yritys toimitti 233 906 autoa tammikuusta heinäkuuhun, mikä on enemmän kuin vuosi tammikuusta heinäkuuhun. Sen tavoitteena on myydä 380 000 autoa vuonna 2025.