Etelä-Afrikan kauppa-, teollisuus- ja kilpailuministeriö julkaisi helmikuussa valkoisen kirjan sähköajoneuvoista (ensimmäinen luonnos), joka on ensimmäinen politiikkalausunto sähköajoneuvojen valmistuksesta, myynnistä ja käytöstä Etelä-Afrikassa ja Afrikassa. Valkoisen kirjan mukaan sähköajoneuvojen massatuotanto ja popularisointi tulee olemaan maailmanlaajuinen trendi, ja Etelä-Afrikan tulisi hyödyntää olemassa olevaa autoteollisuuden perustaa siirtyäkseen aktiivisesti sähköajoneuvojen, erityisesti komponenttien, tuotantoon. Valkoisessa kirjassa ehdotetaan useita kannustimia, kuten sähköajoneuvojen valmistuksen investointien laajentamista, alueellisen akkuteollisuuden ketjun kehittämistä, vihreän vetytuotannon kaupallistamisen edistämistä sekä sähköajoneuvojen ja niiden osien tullittoman viennin varmistamista.
Kenian hallituksen asettaman uusimman tavoitteen mukaan sähköajoneuvojen osuus kaikista Kenian rekisteröidyistä ajoneuvoista on 5 prosenttia vuoteen 2025 mennessä. Helmikuussa kenialainen sähköautojen startup Roam ilmoitti keränneensä ensimmäisellä rahoituskierroksella 24 miljoonaa dollaria. keskittyy sähköajoneuvojen kehittämiseen ja massatuotantoon Keniassa.
Egyptin hallitus on käynnistänyt suunnitelman sähköajoneuvojen massatuotannosta vuoteen 2024 mennessä, ja tavoitteena on saavuttaa lähes 100 prosenttia paikallisesti hankituista komponenteista seuraavan kahden vuoden aikana. Egyptin hallitus on myös äskettäin julkistanut toimenpiteet investoidakseen noin 1,5 miljardia dollaria sähköajoneuvojen tuotantolaitosten ja latausasemien laajentamiseen maassa.
Etiopian hallitus on sisällyttänyt sähköajoneuvojen edistämisen 10-vuoden kehityssuunnitelmaansa (2021-2030), jonka tavoitteena on ottaa käyttöön vähintään 152 800 sähköajoneuvoa vuoteen 2030 mennessä osana "vihreään liikenteeseen" siirtymistä.
Ghana on ottanut käyttöön tuontisähköajoneuvojen tullittoman politiikan kahdeksan vuoden ajan vuodesta 2024 alkaen. Ghanan valtiovarainministeriön mukaan siirto pyrkii kannustamaan sähköajoneuvojen valmistusta, kokoonpanoa ja käyttöä Ghanassa maan sähköajoneuvojen teollisuuden edistämiseksi. Algerian hallitus otti äskettäin käyttöön politiikan vapauttaa tuontisähköajoneuvot jopa 80 prosentin tulleista. Tunisian vuoden 2023 rahoituslain mukaisesti sähköajoneuvojen ja latauslaitteiden tuontitullit Tunisiassa on alennettu 10 prosenttiin ja arvonlisävero 7 prosenttiin.
McKinseyn ja Shell Foundationin aiemman Kenian, Etiopian, Nigerian, Ugandan ja Ruandan markkina-analyysin mukaan sähköautojen ja moottoripyörien myynnin näissä viidessä maassa odotetaan olevan 340,000 ja 820,{{ 3}} yksikköä vuoteen 2025 mennessä, ja se kasvaa 3,8–4,9 miljoonaan yksikköön vuoteen 2040 mennessä.
Africa Report -verkkosivustolla olevan artikkelin mukaan kuluttajilla Afrikassa sähköajoneuvojen kysyntä on vahvaa, ja markkinoilla on laajat tulevaisuuden kasvunäkymät. Sähköajoneuvojen teollisuusketju kattaa monia aloja tuotannosta ylläpitoon, mikä voi edistää työllisyyttä ja talouskasvua sekä nopeuttaa Afrikan energiamuutosta.