Kuinka Yhdistyneet arabiemiirikunnat sopii Kiinan sähköajoneuvoihin
Yhdistyneiden arabiemiirikuntien sähköajoneuvojen tavoitteet ja Yhdysvaltojen rajoitukset tekevät Persianlahden osavaltiosta houkuttelevan kumppanin kiinalaisille yrityksille, mutta Abu Dhabilla on vielä matkaa, ennen kuin se saavuttaa sähköajoneuvojen omistustavoitteensa.
Emiratilaiset ja kiinalaiset yritykset allekirjoittivat kuluneen viikon aikana kaksi sähköajoneuvoihin liittyvää sopimusta, jotka osoittavat jälleen Yhdistyneiden arabiemiirikuntien merkityksen Kiinan pyrkimyksille alalla.
Kiinalainen sähköajoneuvojen valmistaja Nio Inc. ilmoitti maanantaina, että sen tytäryhtiö Nio Technology on solminut teknologian lisenssisopimuksen Forseven Limitedin kanssa, joka on Abu Dhabissa toimivan CYVN Holdingsin sähköajoneuvojen tytäryhtiö. Sopimuksen mukaan Forseven voi käyttää Nion ohjelmistoja, immateriaalioikeuksia ja muuta tietoa Forseven-ajoneuvojen kehittämiseen, valmistukseen ja myyntiin, Nio sanoi lausunnossaan.
Kiinalainen sähköajoneuvoyhtiö Xpeng ilmoitti torstaina solmivansa strategisen kumppanuuden Abu Dhabissa toimivan holdingyhtiön Ali & Sonsin kanssa. Reuters raportoi, että Xpeng pyrkii lisäämään tuotantoaan ulkomailla paikallisten jälleenmyyjien kautta Egyptissä, Jordaniassa, Libanonissa ja Azerbaidžanissa.
Miksi sillä on merkitystä:Molemmat sopimukset perustuvat aiempaan Yhdistyneiden arabiemiirikuntien ja Kiinan väliseen sähköajoneuvojen yhteistyöhön, mukaan lukien CYVN:n ja Nion välillä. Seuraavassa on luettelo viimeaikaisista sähköajoneuvojen kaupoista molempien maiden tahojen välillä:
Nio ilmoitti 2,2 miljardin dollarin sijoituksesta CYVN:ltä joulukuussa.
Kiinalainen sähköajoneuvojen valmistaja ZEEKR allekirjoitti kumppanuussopimuksen Yhdistyneiden arabiemiirikuntien AW Rostamani Holdingsin kanssa laajentaakseen myyntiä markkinoilla.
Arabiemiirikuntien AD Ports Group allekirjoitti vuonna 2022 sopimuksen kiinalaisen sähköajoneuvoyhtiön NWTN:n kanssa tuotantolaitoksen rakentamisesta Abu Dhabiin.
Arabiemiirikuntien vihreän energian työntö sisältää sähköautojen tavoitteet. Viime vuoden toukokuussa Yhdistyneiden arabiemiirikuntien energiaministeriö ilmoitti suunnitelmasta lisätä sähköajoneuvojen osuutta Persianlahden osavaltiossa 50 prosenttiin vuoteen 2050 mennessä.
Kiinalaiset sähköajoneuvoyritykset pyrkivät lisäämään myyntiään ulkomailla yleisesti, mutta ovat vaikeuksissa Yhdysvaltojen ja Euroopan markkinoilla. Yhdysvaltain entinen presidentti Donald Trump määräsi huikeat 27,5 prosentin tullin kiinalaisille sähköajoneuvoille vuonna 2018, ja Bloomberg raportoi aiemmin tässä kuussa, että Bidenin hallinto harkitsee ajoneuvojen lisärajoitusten laajentamista.
Euroopan unioni ilmoitti viime syyskuussa tutkimuksesta, asetetaanko kiinalaisille sähköajoneuvoille tulleja suojellakseen eurooppalaisia tuottajia kansantasavallasta tulevilta halvempien ajoneuvojen tulvilta. Kiinan EU-suurlähettiläs Fu Cong sanoi Bloombergille viime kuussa, että tutkinta on "epäreilu".
Yhdistyneiden arabiemiirikuntien sähköautosektori kasvaa. Intialainen markkinatutkimusyhtiö MarkNtel arvioi tässä kuussa julkaisemassaan raportissa, että Yhdistyneiden arabiemiirikuntien sähköautomarkkinat kasvavat noin 28,5 % vuosina 2024–2030.
Arabiemiirikunnissa on joitain kotimaisia tuotantovalmiuksia. NWTN:n laitoksen lisäksi Emiratilainen sijoitusyhtiö M Glory avasi sähköajoneuvotehtaan Dubaissa vuonna 2022. Tammikuussa amerikkalainen sähköajoneuvoteknologiayritys HummingbirdEV ilmoitti perustavansa laitoksen Dubaihin.
Persianlahden valtio voi kohdata haasteita, kun se pyrkii laajentamaan sähköautoja. Sähköautojen 50 prosentin tavoite vuoteen 2050 mennessä on kunnianhimoinen. Emiratilainen sanomalehti The National raportoi toukokuussa, että sähköautojen osuus Yhdistyneiden arabiemiirikuntien automarkkinoista oli alle 2 %.
Latausasemien riittävyys on toinen haaste markkinoilla, jotka pyrkivät lisäämään sähköajoneuvojen käyttöä. Arabiemiirikunnat edistyy tässä suhteessa.
"Dubai investoi latausinfrastruktuurin tekemiseen kestäväksi erilaisten aloitteiden avulla, jotka vastaavat sen näkemystä kestävästä kehityksestä. Se tekee siitä kannattavan markkinoille sähköautojen latausinfrastruktuurin toimittajille", kansainvälinen konsulttiyritys Arthur D. Little totesi lokakuun raportissaan. sähköauton valmius.