Bensan hinnat ovat nousussa, samoin sähköautojen haku
Iranin konflikti nostaa kaasun hintoja.
Laita uutiset päälle, niin ei ole vaikea nähdä, että maailma on tällä hetkellä myrskyssä, ja se vaikuttaa kaasuautojen omistajiin suuresti. Iranin konfliktin vuoksi maailmanlaajuiset öljymarkkinat ovat joutuneet jumiin, sillä Iranin-öljyntuotantokapasiteetti on myrskyisä, ja maa on käytännössä sulkenut yhden maailman tärkeimmistä kansainvälisistä öljynkuljetuskanavista. Tämä on nostanut öljyn hintaa, millä puolestaan on ollut ei-niin-huomaamaton vaikutus kaasun hintoihin. Kaikkialla maassa hinnat ovat nousseet, ja kansallinen keskiarvo on 3,58 dollaria gallonalta, yli 50 senttiä enemmän kuin kuukausi sitten.
Tämä saa enemmän amerikkalaisia ajattelemaan sähköautoja. Tämä ei myöskään ole vain aavistus;Edmundsraportoi, että sähköistettyjen ajoneuvojen -eli mikä tahansa hybridi (sekä pistoke-ja ei) tai täyssähköauto-hakujen osuus on noussut viime viikon aikana. Se kertoi, että sen auto{4}}ostososaston osalta nämä ajoneuvot edustivat noin 20,7 % kaikista sen sivuston hauista helmikuun lopussa. Kun mitataan viikolla 2. maaliskuuta, kyselyiden prosenttiosuus hyppäsi 22,4 prosenttiin, ja suurin osa voitosta tuli täydestä sähköautohausta. Edmunds sanoo, että tämä liittyy viimeisimpään ajankohtaan, jolloin öljy nousi piikkiin Venäjän ensimmäisen Ukrainan miehityksen aikana vuoden 2022 alussa. Sähköistettyjen ajoneuvojen tutkimuskyselyt nousivat tuolloin 17,5 prosentista 25,1 prosenttiin kaikista hauista kuukauden sisällä.
Vaikutuksen öljyn hintaan ovat tunteneet monet, ei vain Yhdysvalloissa; Japani ja Etelä-Korea pyrkivät pitämään öljyn ja kaasun hinnat jonkin verran hallittavissa. Kuluttajat näkevät nämä kaasun hinnat joka päivä, ja he todennäköisesti ajattelevat kahdesti miettiessään, minkä auton he valitsevat seuraavaksi.
Edmundssekin on kuulemma ongelma. Asiat ovat nyt huonommin kuin vuonna 2022; kohtuuhintaisista autoista on pula, kun taas keskihinnat ja rahoitetut määrät ovat jatkaneet nousuaan. Lisäämällä siihen potentiaalin menetyksen, jos joku ostaa vähemmän tehokkaan auton, on nyt enemmän kuin koskaan kuluttajia, jotka eivät voi vaihtaa autoaan halutessaan. Kun on kyse korkeista kaasun hinnoista, heidän on vain otettava se nenäänsä.
Plussaa on, että ne, jotka pystyvät tekemään niin, saattavat joutua edelleen käytettyjen sähköautojen ostajien markkinoille. Olemme jo puhuneet vahvoista tarjouksista täällä InsideEVsissä, kuten Hyundai Ioniq 6. Lisää käytettyjä malleja tulee todennäköisesti markkinoille pian, kun leasingsopimukset päättyvät ja nämä autot päätyvät käytettyjen autojen markkinoille. Ja vaikka käytettyjen Teslan hinnat ovat nousseet, suurin osa käytetyistä sähköautoista on edelleen huomattavan halpoja.
En voi muuta kuin tuntea, että niin jännittävää kuin se onkin, että markkinoilla on muutama enemmän käytettyjä sähköautoja, autonvalmistajien hölmöily ja yleinen tuen puute Yhdysvaltain hallitukselta on rakenteellinen epäonnistuminen. Kukaan ei ole varma, milloin tämä konflikti päättyy ja mikä vaikutus sillä on kaasun hintoihin loppuun mennessä, mutta valmistajat ovat lykänneet tai peruneet sähköautoja Yhdysvaltain markkinoille juuri silloin, kun niitä eniten tarvittaisiin.
Totta, markkinoilla on joitain halvempia sähköautoja, kuten Nissan Leaf ja Chevy Bolt, mutta niihin liittyy varoituksia. Boltin markkinoillaoloaika on rajallinen, kun taas Nissan Leafin halvempi versio on toistaiseksi odotustilassa. Myös halpoja malleja, kuten Kia EV3 ja EV4, lykätään, ilman selvää tietä Yhdysvaltojen myyntiin. Jos aiot ostaa upouuden halvemman-sähköauton, valinnanvara ei ole niin laaja kuin voisi olla.
Vielä ei ole aivan selvää, miten asiat etenevät. Vaikka jotkut asiantuntijat sanovat, että voimme saavuttaa vuoden 2008 suuren taantuman tason 140 dollaria tynnyriltä, öljyn hinnat ovat jo laskeneet konfliktin toistaiseksi huippupisteestään. Kuinka kauan he pysyvät alhaalla, on kenenkään arvaus, varsinkin kun Iranin konflikti jatkuu. Jos kaasun hinnat pysyvät kuitenkin korkeina, niin käytettyjen ja uusien sähköautojen kysynnän odotetaan kasvavan.