Cummins, Tesla ja muut Showcase Trucks, Tech Outside TMC

NASHVILLE, Tenn. - Kiipesitpä sitten Tesla Semin ohjaamoon tai tutustumaan Cumminsin 2027 X15 -dieselmoottoriin, kaluston huoltojohtajat ovat saaneet käsiinsä-kokemusta viimeisimmistä kuljetuskaluston kehityksestä täällä Technology & Maintenance Councilin vuoden 2026 teknologia- ja kuljetusmessuilla.

Music City Centerin - viereen rivissä olevat hyötyajoneuvo-autot esittelytarkoituksiin ja{1}}ajettaessa-mahdollisuuksilla TMC:n osallistujille - tarjoavat myös ohikulkijoille välähdyksen hyötyajoneuvojen teknologioihin, joista keskustellaan konferenssisalissa.

Toisena peräkkäisenä vuonna Tesla Inc. toi TMC:lle yhden akku{1}}sähköisistä Semisistä. Tällä kertaa esiteltiin malli, jossa on matalampi kattosuojus.

Tesla, joka esitteli Semin ensimmäisen kerran loppuvuodesta 2017, aloitti ajoneuvon laajemman-mittakaavan tuotannon maaliskuussa uudessa tuotantolaitoksessaan lähellä Renoa Nevissä. Se on suunniteltu tukemaan jopa 50 000 yksikön vuotuista kapasiteettia.

Näkymä Tesla Semin ohjaamosta.

Nollapäästöluokan-luokan 8 traktorin pitkän-matkan versio tarjoaa jopa 500 mailia yhdellä latauksella, kun taas vakioversio tarjoaa noin 325 mailia.

Samaan aikaan Cummins Inc. tarjosi TMC:n osallistujille varhaisen katsauksen vuoden 2027 X15 dieselmoottoristaan.

Yritys tarjosi kyyti{0}}elämyksiin Nashvillen keskustassa Kenworth T680 -traktorilla, joka oli varustettu uudella X15:llä, joka on suunniteltu täyttämään Environmental Protection Agencyn tiukemmat 2027 typpioksidipäästöstandardit.

"Se tarjoaa asiakkaillemme, kalustomme ja laitteiden parissa työskenteleville mahdollisuuden käydä ympäriinsä ja nähdä ne läheltä ja henkilökohtaisesti", sanoi Mark Ulrich, Cumminsin asiakastuen johtaja. "Olemme todella innoissamme, että ihmiset pääsevät nousemaan kuorma-autoon ja katsomaan, millaista se on."

Katsaus konepellin alle Cumminsin 2027 X15 -dieselmoottoriin.

Suuri osa seuraavan-sukupolven X15:n arkkitehtuurista on sama kuin nykyisen tuotteen, mukaan lukien tutut päästöjen-vähennystekniikat, kuten selektiivinen katalyyttinen pelkistys ja pakokaasujen kierrätys.

Uutta kuitenkin ovat lämmittimet, jotka on lisätty jälkikäsittelyjärjestelmään sen suorituskyvyn parantamiseksi ja paljon alhaisempien NOx-vaatimusten hallitsemiseksi, Ulrich sanoi.

Cummins aikoo aloittaa uuden X15:n rajoitetun tuotannon syksyllä.

EPA:n tiukemmat NOx-standardit koskevat uusia moottoreita, jotka on valmistettu tammikuussa tai sen jälkeen.. 1.

Myös kongressikeskuksen ulkopuolella teollisuustoimittaja ConMet esitteli aerodynaamista TruckWings-laitettaan, joka sulkee traktorin ja perävaunun välisen raon vähentääkseen vastusta ja parantaakseen polttoainetaloutta noin 3–6%.

ConMet esittelee TruckWings-aerodynaamista laitettaan Clean Energy -esittelyautolla.

Järjestelmä asennettiin uusiutuvalla maakaasulla toimivaan Clean Energy -esittelyautoon, mutta tuote voi parantaa energiatehokkuutta polttoainetyypistä riippumatta.

Viime aikoina Yhdysvaltojen ja Iranin välinen konflikti on nostanut dieselin hintojen merkittävää piikkiä, joten aerodynaamiset parannukset voivat tarjota paremman tuoton investoinneille.

"ROI oli hyvä aloittaa, mutta se on nyt todella hyvä", sanoi TruckWingsin kansantalouden tilinpäällikkö Gordon Virginski.

Toisin kuin jotkut vanhemmat aerodynaamiset laitteet, TruckWings laukeaa automaattisesti, kun ajoneuvo saavuttaa nopeuden 52 mph.

"Kuljettaja ei puutu asiaan", Virginski sanoi.

ConMet osti TruckLabsin, TruckWingsin luojan, vuonna 2023.

Turvatekniikan toimittaja Stoneridge palasi TMC:hen tänä vuonna tarjotakseen kyytiä{0}}ja esitellen, kuinka sen MirrorEye-kameramonitorijärjestelmä parantaa kuljettajan näkyvyyttä ja turvallisuutta.

Järjestelmä käyttää ohjaamossa olevia kameroita ja digitaalisia näyttöjä, jotka antavat kuljettajalle täydellisemmän kuvan ajoneuvon ympäristöstä kuin perinteiset sivupeilit.

Aperian Halo-renkaiden hallintajärjestelmä asennettuna Ryder-traktoriin.

Aperia Technologies esitteli Halo-automaattisen renkaiden täyttöjärjestelmän ja Halo Connectin ennakoivan analytiikan asennettuna Ryder System -traktoriin. Halo-järjestelmä estää rengasvaurioita ja parantaa polttoainetehokkuutta yhdistämällä aktiivisen täytön älykkäisiin hälytyksiin.

Rise Robotics esitteli kuorma-autoa, joka oli varustettu Beltdraulic Railgate 5500:lla, täysin-sähköisellä takaluukulla, joka on suunniteltu parantamaan nopeutta, luotettavuutta ja turvallisuutta. Ilman hydraulikomponentteja järjestelmä eliminoi yleiset huoltoongelmat, kuten kausittaiset öljynvaihdot ja halkeilevat letkut.