Top Extend-Range Electric 2025

Li L9 on varustettu kaksimoottorilla, älykkäällä, nelivetoisella järjestelmällä, jonka maksimiteho on 33 0 kilowattia ja enimmäismomentti 620 Newton-mittaria, mikä mahdollistaa kiihtyvyyden 0–100 kilometriä tunnissa 5,3 sekunnissa ja varmistaa suorituskyvyn ja sileyden. Li L9: llä on 44,5 kilowattitunnin uuden sukupolven NCM-litiumakku, joka tukee pidempää ajoaluetta CLTC-alueen EVC-tilassa 215 kilometriä ja WLTC-alue 180 kilometriä.

Li L9: n etäisyyslaajennusjärjestelmää saa itse kehittämä ja itsevalmistettu 1. 5- litran, nelisylinterinen, turbo-ladattu moottori, mikä lisää lämpötehokkuutta 40,5%: iin ja vähentää polttoaineen kulutusta CLTC: n vakio-käyttöolosuhteissa 5,9 litraan 100 kilometriä kohti. Yhdistettynä matalan vetokertoimen ja korkean moottorin hyötysuhteen kanssa Li L9: n CLTC -alue saavuttaa 1 315 kilometriä ja sen WLTC -alue saavuttaa 1 100 kilometriä. Se voi myös toimittaa jopa 3,5 kilowattia sähköä ulkoiseen käyttöön tarjoamalla lisäapuohjelmaa joustavaan käyttöön milloin tahansa, missä tahansa.

Li L9: n rungossa on itse kehittynyt ohjausjärjestelmä, kaksoisluun etujousitus ja viiden linkin takajousitus. Nämä työskentelevät samanaikaisesti älykkäällä ilmaväylä- ja jatkuvalla vaimennusohjausjärjestelmällä (CDC), jotka vastaavat millisekunnissa ja antavat Li L9: n rungon valtuuttamiseen sopeutumaan tieliikenteen olosuhteiden perusteella erinomaisen käsittelyn ja ajomatkan mukavuuden suhteen.

Li L9: ssä on itse kehittynyt keskusajoneuvoalueen ohjain, joka mahdollistaa monimutkaisten ajoneuvojen tietojen nopean käsittelyn ja tarkan ajoneuvon ohjauksen millisekunnin vasteaikaan.

Lippulaivaturvallisuusjärjestelmä jokaisen perheen matkustajan suojelemiseksi

Turvallisuus on aina ollut ensisijainen tavoite Li Autolle. Li L9 täyttää Kiinan uuden auton arviointiohjelman ("C-NCAP" tai "中国新车评价规程") ja Kiinan vakuutusten autoturvallisuusindeksin ("C-IAsi" tai "中国保险汽车安全指数") korkeimmat turvallisuusvaatimukset.

Jokainen Li L9 on vakiona yrityksen lippulaiva, täysimittainen itse kehittämä ADAS, Li Ad Max, parannetulla toiminnallisuudella, jota vahvistetaan päivitetty havaintokyky ja tietojenkäsittelyvoima. Käsityslaitteisto sisältää yhden eteenpäin 128- rivin liidarin, kuusi 8- megapikselin kameraa, viisi 2- megapikselin kameraa, yksi eteenpäin millimetrin aaltotutka ja kaksitoista ultraäänin anturia, jotka toteuttavat 360- molempien ajoneuvojen ympäristön ja hölynpölyn objektien asteen. Lisäksi Li L9 tarjoaa "Sentry" -tilan, joka tarkkailee sekä ajoneuvon sisä- että ulkopuolista 3D -TOF -lähettimien ja ulkokameroiden kautta.

Suuren anturien lisääntyneiden prosessointitarpeiden käsittelemiseksi Li AD Max -sovelluksesta saadaan kaksois Orin-X-sirut, joissa on 508 laskentavoiman yläosaa ja reaaliaikainen, tehokas fuusiosignaalien käsittely. Kaksoisprosessorit tarjoavat toisilleen varautumisen redundansseja varmistaen autonomisen ajojärjestelmän vakaamman toiminnan.

Lisäksi järjestelmä on optimoitu tunnistamaan ja reagoimaan yleisiin onnettomuuksien skenaarioihin, ja ominaisuudet on suunniteltu tunnistamaan ja kiertämään riskit etukäteen ja auttamaan estämään onnettomuuksia.

Li L9 on ensimmäinen volyymituotanto -ajoneuvo, jonka redundanssisuunnittelu on sovellettu sen voimansiirtoon, ohjausjärjestelmään, jarrujärjestelmään ja laskentaalustan virransyöttöjärjestelmään luotettavuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi, koska turvallisuus ei ole koskaan tarpeeton perheille.