Etiopia ylittää sähköajoneuvojen tuontitavoitteet
Etiopian hallitus on nyt lähes kolminkertaistanut sähköajoneuvojen tuontitavoitteensa saavutettuaan vuoden 2030 tavoitteensa alle kahdessa vuodessa.
Kun alun perin suunniteltiin tuoda maahan 148,000 sähköautoa ja 48 555 sähköbussia vuoteen 2030 mennessä, uusi tavoite vuodelle 2030 on nyt 439,000 sähköautoa. Ei ole täysin selvää, sisältävätkö "sähköajoneuvot" sekä linja-autoja että henkilöautoja. Joka tapauksessa se on valtava lisäys sähköajoneuvojen odottamattoman kysynnän vuoksi Etiopiassa.
Liikenneministeriö on luonut erilaisia verokannustimia nopeuttaakseen Itä-Afrikan maan siirtymistä sähköiseen liikkuvuuteen tuonnin avulla. Liikenne- ja logistiikkaministeri Bareo Hassenin mukaan näihin kuuluu sähköajoneuvojen osien maahantuonti verovapaasti. Osittain kootuista sähköautoista, jotka lopulta kootaan Etiopiassa, tuontivero on viisi prosenttia ja täysin kootuista sähköajoneuvoista 15 prosenttia.
Vaikka polttomoottoreiden tuontitulleja ei ole määritelty, Hassen toteaa vain, että uusien sähköautojen hinnat ovat "merkittävästi alhaisemmat kuin bensiinikäyttöisten ajoneuvojen vero". Alhaisilla tariffeilla ei ole tarkoitus vain lisätä sähköajoneuvojen käyttöä maassa, vaan myös kannustaa yksityistä sektoria investoimaan sähköajoneuvojen maahantuontiin ja loppukokoonpanoon.
Etiopian hallitus aikoo myös asentaa yhteensä 2 226 latausasemaa eri puolille maata, joista 1 176 on pääkaupungissa Addis Abebassa. Tammikuussa 2024 Etiopian liikenneministeri Alemu Sime ilmoitti, että tulevaisuudessa "on tehty päätös, että autot eivät voi tulla Etiopiaan, elleivät ne ole sähköautoja". Hän ei kuitenkaan täsmentänyt, milloin polttomoottoreiden tuontikielto tulee voimaan.
Siirtymistä pois fossiilisista polttoaineista liikenteessä on nopeuttanut se, että Etiopian on tuotava fossiilisia polttoaineita, eikä se pysty siihen rajallisten valuuttavarantojen vuoksi. Liikenneministeriön mukaan yli puolet Etiopian polttoainetuonnista vuonna 2023 käytettiin kuljetuksiin ja logistiikkaan.
Sähköajoneuvot voidaan käyttää kotimaisella energialla maan runsaiden vesivoimavarojen ansiosta. Suurin osa Etiopiassa ajetuista ajoneuvoista on käytettyjä ja saastuttavat enemmän kuin uudemmat mallit. Tästä aiheutuvat saastetasot ovat lisätekijä Etiopian siirtymisessä sähköajoneuvoihin.