Valtioneuvosto antoi tiedonannon "Energiaa säästävän ja uuden energian ajoneuvoteollisuuden kehittämissuunnitelmasta (2012-2020)" (jäljempänä "kehityssuunnitelma"), josta poistettiin sanat "painopiste hybridisähköajoneuvoissa" lähitulevaisuus" ja "keskiraskaat/raskaat hybridihenkilöautot muodostavat yli 50 prosenttia henkilöautojen vuosimyynnistä". Tältä osin alan asiantuntijat uskovat, että tällä vältetään tehokkaasti kiista uudesta energiankehitysreitistä, joka voi johtua siitä, että keskitytään suoraan hybridisähköajoneuvoihin aiemmin, ja vältetään korkeita indikaattoreita, joita on vaikea saavuttaa ennen ja vielä kerran. selventää tulevaisuuden uusia energiakehitystavoitteita.
"Kehityssuunnitelman" mukaan tässä suunnitelmassa tarkoitetut uudet energiaajoneuvot sisältävät pääasiassa puhtaasti sähköautoja, ladattavia hybridiajoneuvoja ja polttokennoajoneuvoja. Hybridivoiman aikaisempaa suurta kysyntää ei jätetä huomiotta, mutta kehitystavoitteet ovat erilaiset. "Kehityssuunnitelmassa" mainitaan selvästi, että "puhtaiden sähköautojen ja ladattavien hybridisähköajoneuvojen teollistumisen" tarkoituksena on "keskittyä edistämiseen" ja "ei-plug-in-hybridiajoneuvojen ja energiaa säästävien sisäisten polttomoottoriajoneuvot" on "edistää ja popularisoida". Toisin sanoen "avain edistäminen" johtuu siitä, että tekniikka on epäkypsää ja vaikeaa, ja sitä pitäisi edistää. "Popularisointi ja popularisointi" tarkoittaa, että on olemassa suhteellisen helposti saatavilla olevia teknologioita, joita voidaan popularisoida niin kauan kuin niitä popularisoidaan. Alan asiantuntijat tulkitsevat sen, että hybridivoimasta on tullut "ilmoittamaton painopiste". Lisäksi kehittämissuunnitelma edellyttää, että "2015 mennessä vuonna valmistettujen henkilöautojen keskimääräinen polttoaineenkulutus laskee 6,9 litraan / 100 kilometriä ja energiaa säästävien henkilöautojen polttoaineenkulutus laskee vähennetään 5,9 litraan / 100 kilometriä." Vuoteen 2020 mennessä tuona vuonna valmistettujen henkilöautojen keskimääräinen polttoaineenkulutus laskee 5,0 litraan / 100 kilometriä ja polttoainetehokkaiden henkilöautojen polttoaineenkulutus laskee alle 4,5 litraan / 100 kilometriä." tiukka polttoaineenkulutustavoite maailmassa, tällä hetkellä kannattavimpien hybridiautojen edistäminen ja popularisointi on välttämätöntä, ja markkinat alkavat nopeasti.
Vuoden 2012 ensimmäisellä puoliskolla autoyritykset valmistivat 3 167 uutta energiaajoneuvoa, joista 3 021 puhdasta sähköautoa ja 146 ladattavaa hybridiautoa; Yhtiö myi 3 525 uutta energiaajoneuvoa, joista 3 444 puhdasta sähköautoa ja 81 ladattavaa hybridiautoa. Energiasuunnittelun tulevan kehityksen "kehityssuunnitelma" on seuraava: vuoteen 2015 mennessä puhtaiden sähköautojen ja ladattavien hybridisähköajoneuvojen kumulatiivinen tuotanto ja myynti pyrkii saavuttamaan 500,000 vuoteen 2020 mennessä kumulatiivinen tuotanto ja myynti yli 5 miljoonaa.以上翻译结果来自有道神经网络翻译(YNMT)· 通用场景
May 11, 2024
Puhtaiden sähköautojen kehitysnäkymät
Lähetä kysely